Nhận định, soi kèo Liverpool vs Ipswich Town, 22h00 ngày 25/1: Củng cố ngôi đầu

Trở về sau cuộc thi Đồ Rê Mí 2014, vẻ đáng yêu với đôi măt cười, khuôn miệng xinh và chiếc cằm nhọn đậm nét con gái miền Tây khiến Bảo Ngọc thu hút được rất nhiều fan hâm mộ. Nhiều người gọi cô bé với danh xưng là Hoa khôi nhí Tây Đô.

Hiện nay, cô bé 6 tuổi đang theo học tại một trường tiểu học tại thành phố Cần Thơ, đồng thời sở hữu một fanpage hơn 2200 người theo dõi.

Lê Huỳnh Bảo Ngọc sinh năm 2008, hiện đang sống tại Cần Thơ   Cô bé là thí sinh nhỏ tuổi nhất cuộc thi Đồ Rê Mí năm 2014 nhưng xuất sắc nhận giải Thí sinh được bình chọn nhiều nhất Vinh dự cùng giảng viên thanh nhạc Châu Anh đại diện cho cuộc thi Đồ Rê Mí tham gia chương trình talkshow Cuộc sống thường ngày trên VTV1

Là gương mặt nhỏ tuổi nhất và duy nhất của tỉnh Cần Thơ tham gia cuộc thi Đồ Rê Mí năm 2014 nhưng cô bé Lê Huỳnh Bảo Ngọc khi đó đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của khán giả.

Với lợi thế gương mặt xinh xắn cùng giọng hát mượt mà, Bảo Ngọc đã ghi kỷ lục của Đồ Rê Mí 2014 khi là thí sinh nhí liên tục được bình chọn nhiều nhất trong 3 tuần liên tiếp và đương nhiên, cũng là gương mặt đợt giải Thí sinh được bình chọn nhiều nhất.

Nhân xét về sự tự tin và bản lĩnh sân khấu của cô bé 6 tuổi Lê Huỳnh Bảo Ngọc, nhạc sỹ - ca sỹ Phương Uyên từng trầm trồ khen ngợi: “Tất cả những hành động của Bảo Ngọc rất chuyên nghiệp.”.

Sau cuộc thi, nhờ vẻ ngoài đáng yêu, cô bé "Hoa khôi nhí Tây Đô" được nhiều thương hiệu thời trang trẻ em để mắt

Cùng ngắm vẻ xinh xắn “đốn tim” của cô bé Lê Huỳnh Bảo Ngọc:

(Theo Khám Phá)

Vào đầu tháng 10 năm nay, Ủy ban châu Âu (EC) đã khởi động cuộc điều tra trợ cấp xe điện Trung Quốc với các cáo buộc chính phủ Bắc Kinh đã có các hoạt động trợ cấp không phù hợp đối với những hãng xe điện Trung Quốc có nguy cơ làm “méo mó” thị trường ô tô điện châu Âu và dự kiến áp đặt lệnh trừng phạt thuế quan nhập khẩu đối với xe điện đến từ Trung Quốc lên mức 27,5% giá trị, tương đương với mức đánh thuế tại Mỹ. 

Tận dụng cơ hội này, hàng loạt các hãng xe châu Âu cũng rục rịch cho ra mắt những mẫu xe điện giá rẻ nhằm “giành giật” lại thị phần và tạo ra sức cạnh tranh đáng kể đối với đối thủ tới từ châu Á. 

Hãng tin Reuters trích dẫn thông tin từ bộ phận xe điện của Renault cho biết, nhà sản xuất tới từ nước Pháp sẽ cho ra mắt mẫu ô tô chạy điện giá rẻ đầu tiên để có thể dễ dàng tiếp cận hơn với khách hàng. 

Theo thông tin ban đầu, mẫu xe có kích cỡ nhỏ hơn so với xe điện Renault 5 và sẽ được chế tạo tại nhà máy ở Slovenia, dự kiến chính thức phân phối tới thị trường châu Âu kể từ năm 2026. Ngoài ra, mẫu xe điện Renault 4 cũng được lên kế hoạch ra mắt kể từ năm 2025 và tới năm 2030, Renault sẽ phân phối tới 6 mẫu xe điện toàn phần.

Trước đó, vào ngày 17/10, hãng Citroen tới từ Italy đã cho trình làng tới thị trường đại chúng mẫu SUV điện e-C3 hoàn toàn mới, với mức giá khởi điểm chỉ 24.500 đô la nhằm mục tiêu trực tiếp cạnh tranh với những mẫu xe điện giá rẻ Trung Quốc. Đây là một thông tin hết sức bất ngờ khi ngành công nghiệp ô tô Italy vẫn nổi tiếng với sự “bảo thủ” và trung thành với ô tô động cơ đốt trong. 

Mẫu e-C3 có kích thước và thiết kế gần như tương đồng với mẫu Citroen C3 đang được hãng bán ra hiện nay. Theo dự kiến, e-C3 sẽ chính thức được phân phối kể từ quý 2/2024 và được lắp ráp tại nhà máy ô tô Slovakia. 

Hồi tháng 8 năm nay, nhà sản xuất Fiat cũng đã tiết lộ kế họach phân phối mẫu xe điện giá rẻ kiểu mới, khi CEO của hãng, ông Olivier Francois xác nhận rằng công ty ô tô Italy này sẽ cho ra mắt phiên bản xe điện dựa trên mẫu Fiat Panda với giá bán dưới 27.000 đô la. 

Việc hàng loạt các loại thiết kế ô tô điện chạy năng lượng xanh kiểu mới có giá cả bình dân được những nhà sản xuất châu Âu trình làng liên tiếp chỉ trong vài tháng gần đây cho thấy, các hãng xe nội địa EU đã thực sự có những thích ứng mạnh mẽ trước sức nóng từ cạnh tranh đối với các sản phẩm tới từ nền công nghiệp ô tô Trung Quốc.

Đây cũng là một tín hiệu đáng mừng dành cho người tiêu dùng châu Âu khi họ ngày càng có nhiều hơn các lựa chọn tốt, chất lượng và mang tính cạnh tranh cao, trong tầm giá bình dân và xe điện ngày một dễ dàng tiếp cận hơn bao giờ hết. 

Hùng Dũng(Tổng hợp) 

Sắp bị BYD vượt mặt ở Trung Quốc, Tesla vững danh hiệu “vua xe điện” tại Mỹ

Dẫu vậy, chỉ một thời gian ngắn trôi qua, một phiếu phạt tương tự với cùng số tham chiếu, cùng lỗi vi phạm và cùng thời gian lại tiếp tục được gửi tới nhà của người đàn ông cao tuổi này, khiến ông hết sức khó hiểu. Ông lập tức gọi điện tới chính quyền địa phương để phản ánh sự nhầm lẫn này và nhận được câu trả lời rằng khoản phí của ông đã được xóa trên hệ thống. 

Trong 7 ngày tiếp theo, ông Clarke lại tiếp tục nhận được 7 hóa đơn phí phạt mới, đều đặn mỗi ngày 1 cái với cùng lỗi vi phạm là đi vào làn đường xe buýt mà ông đã phạm phải, nhưng giờ đây đã đổi lại ngày tháng khác. 

Sau 17 ngày, chính quyền đã gửi tổng cộng 14 phiếu phạt nguội cho người đàn ông này. Ông cho biết đã rất sốc.

Mọi chuyện bắt đầu phức tạp hơn khi các khoản phí phạt “khống” này bắt đầu được chuyển sang cho bộ phận thu hồi nợ. Những gì xảy ra sau đó, là những cuộc điện thoại liên tục yêu cầu ông nộp phạt.

Sau khi sự việc diễn biến phức tạp, với sự phản ánh của ông cũng như các cơ quan truyền thông, đại diện phát ngôn của hội đồng khu vực Tunbrigde Wells cho biết, rất lấy làm tiếc về sự việc của ông Graham Clarke khi ông nhận được nhiều phiếu phạt trùng lặp cho cùng một vụ việc.

Sau khi tiến hành rà soát, hội đồng khẳng định đây là lỗi sự cố phần mềm và họ đã liên lạc để xin lỗi người đàn ông, đồng thời lập tức ngăn chặn những sự việc tương tự có thể xảy ra.

Hùng Dũng(theo The Sun) 

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!